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    補貼退坡對新能源汽車來說,究竟是福是禍?

     
     
     
    發布日期:2018-10-11    來源:中國電動車網    作者:綜合報道    

    [摘要]《2018年中國汽車產業發展報告》(以下簡稱藍皮書)于10月10日在北京正式發布。

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    獲悉,《2018年中國汽車產業發展報告》(以下簡稱藍皮書)于10月10日在北京正式發布,為我國汽車產業,尤其是新能源汽車產業在“后補貼時代”的發展,提供了堅實的理論基礎。

    該藍皮書是由國務院發展研究中心、中國汽車工程學會及大眾汽車集團(中國)三方聯合編著,自2008年首次出版以來,已經連續出版十一個年頭。不同于以往十年專注于研究市場環境、相關新興技術與智能化數字化等相對單一的課題,本年度藍皮書不僅再次重點關注新能源領域,而且還第一次將經濟形勢、政策法規與未來市場變化趨勢等內容融合,進行全面的分析與闡述,在政策、行業與廠商三個不同維度對未來汽車市場進行論證與指導。

    補貼政策退坡是新能源市場逐漸成熟的必經之路

    國務院發展研究中心副主任隆國強認為,新能源補貼的退坡,是我國新能源汽車產業從導入期到成長期之間過渡的必經之路。2020年作為一個重要的時間節點,在此之前燃油車是汽車市場當仁不讓的主角,無論是產量規模還是市場總量,乃至于配套的基礎設施,新能源車型無力與燃油車相抗衡。但是隨著最近幾年新能源技術的不斷發展與新能源配套設施的不斷完善,新能源車所占的市場份額正在快速增長。

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