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    沒有4S店的悲劇:特斯拉Model 3積壓在半道送不到訂戶家

     
     
     
    發布日期:2018-10-13    來源:電車之家    作者:綜合    

    馬斯克掌管的特斯拉采取了特立獨行的銷售方式,即依靠自有店鋪,不通過傳統的經銷商網絡(國內所稱的4S店),但是這種模式也帶來了問題。據外媒最新消息,特斯拉Model 3車型出現了嚴重的交付問題,許多成品車滯留在鐵路、倉庫中,就是送不到消費者家中。

    和蘋果零售店類似,特斯拉通過分布在各個城市的直屬店鋪展示、銷售電動車,這和美國傳統的經銷商代理銷售和售后服務形成了鮮明對比。

    不過時至今日,特斯拉公司在美國以及其他國家的銷售網絡十分有限,和其他汽車品牌經銷商數量不可同日而語。

    據美國CBC報道,缺乏銷售網絡的一個結果,是特斯拉的大量Model 3電動車已經運輸到了某個城市,但是遲遲無法快速交給買家。

    九月中旬,美國鹽湖城的一位消費者在推特網站上給馬斯克發帖稱,自己訂購的Model 3就躺在鐵路倉庫中,但是提車日期卻被一次又一次推遲。

    這位買家稱,在鹽湖城的聯合太平洋鐵路公司倉庫中,一共有42輛特斯拉的電動車,其中就包括自己訂購的Model 3。但是自己的提車日期最早是9月8日,后來推遲到15日、20日,隨后是22日,如今已經被無限期推遲。

    馬斯克回復稱,深感抱歉,特斯拉從生產的地獄進入到了發貨地獄中,將會很快解決問題。

    美國西雅圖市的一位消費者也在特斯拉論壇介紹說,自己也是交了1000美元定金訂購了Model 3,但是提車時間被推遲,但是在西雅圖的特斯拉服務中心,卻停著大量的Model 3電動車。

    另據美國汽車媒體報道,許多Model 3買家都遭遇了提車日期被推遲的問題,特斯拉的客戶服務部門甚至出現了“無線電靜默”(不再和買家通電聯系)。

    Model 3給特斯拉帶來巨大的交貨問題,這并不令人感到意外。

    從誕生至今,特斯拉公司一直是一家小眾汽車廠商,所生產的Model X、Model S車型性能出眾,但是價格高達10萬美元,產銷量十分有限。

    而Model 3是特斯拉第一款大眾款車型,性價比極高,目前首先生產的四驅版、性能版版本售價在五萬美元左右,未來幾個月,特斯拉將會生產3.5萬美元標準版的Model 3,屆時還將面臨更大的交貨壓力。

    根據官方宣布,特斯拉目前還有40多萬輛Model 3訂單沒有完成。

    美國媒體指出,如果特斯拉能夠解決交貨問題,則Model 3不僅僅將是美國最暢銷的轎車,甚至有可能成為美國本土制造的最暢銷汽車。

    最近的銷量榜單數據顯示,Model 3已經成為全美國最暢銷的電動車,銷量相當于所有競爭對手的總和,特斯拉在電動車領域擁有絕對領先優勢。

    另外根據三季度美國汽車銷量,特斯拉已經超過了奔馳,四季度可能會超過寶馬,這意味著特斯拉將成為銷量進入前十名的品牌。

    另外,目前生產的Model 3主要首先滿足美國市場,特斯拉計劃在中國上海市和德國新建汽車生產線,屆時可能會在海外生產Model 3明星車型。

    另據外媒報道,面對Model 3的交貨壓力,特斯拉也采取了非常規手段,比如利用卡車將新車千里迢迢直接運送到買家家中,另外招募了專門負責交車的臨時工,但是這些措施成效有多大,尚不得而知。

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