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    华为正式牵手奥迪,“超级芯片”登陆Q7自动驾驶测试车 【图】

     
     
     
    发布日期:2018-10-13    来源:车云网    作者:综合报道    

    外界一直在传,华为在开发AI芯片,我要告诉大家,这是事实,今天我们要发布两颗芯片,华为昇腾910和昇腾310。

    —华为轮值董事长徐直军

    10月10日,HUAWEICONNECT2018在上海世博展览馆正式拉开帷幕。放眼全球,在自主知识产权竞争日益激?#19994;?#22823;环境下,又是在今年这样敏感的时期,华为对外发布两颗自主研发芯片,将深刻影响交通等领域的众多行业,引领?#26031;?#26234;能时代提前到来,华为再一次用行动证明了自己核心?#38469;?#30340;领先优势。

    一天之后,华为对外再放重磅炸弹。华为宣布与奥迪在智能网联汽车领域?#21335;?#19968;步合作计划,并通过最新的奥迪Q7展示了双方领先的自动驾驶?#38469;酢?#20540;?#31859;?#24847;的?#29301;?#35813;?#38469;?#26680;心产品是MobileDateConter移动数据?#34892;腗DC600,而MDC600正是基于华为昇腾310AI产品之一。

    华为正式牵手奥迪,“超级芯片”登陆Q7自动驾驶测试车 【图】

    华为昇腾910和昇腾310AI芯片都拥有最为显著的特点,前者单芯片计算密度最大,后者拥有极致高效计算AISoC的特点。与以往不同的?#29301;?#21326;为这两颗AI芯片是基于其全新达芬奇架构研发。那为什么华为要构建新的架构来支持?#26031;?#26234;能芯片。徐直军直言:“这是基于我们对?#26031;?#26234;能理解和我们了解的?#26031;?#26234;能需求自然产生出来的。我们需要是?#39057;?#36793;缘、到端、还有不同物联网终端,全场景支持?#26031;?#26234;能,因此必须要开创一个新的架构,而且这个架构要在?#38469;?#19978;行得通,可?#36842;幀?#24184;运的是?#19994;?#20102;这个架构,我们开创性达芬奇架构就能够解决,从极致的低功耗需求到极致的大算力需求全覆盖。现在我们还没有看到市场上有其他架构能够做到这一点”。

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